檢測目的:測定柴油凝點(diǎn),衡量柴油的低溫性能
檢測范圍:柴油,汽油,潤滑油,燃料油
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申請檢測聯(lián)系電話(huà)凝點(diǎn)是指在規定的冷卻條件下油品停止移動(dòng)時(shí)的最高溫度,℃表示。凝點(diǎn)可用來(lái)衡量柴油的低溫性能,此外,柴油凝點(diǎn)的檢驗是劃分牌號的依據,不同牌號的產(chǎn)品適用于不同最低氣溫的地區。對于含蠟油品來(lái)說(shuō),油品中含蠟量越多,越易凝固,凝點(diǎn)越高。因此,在某種程度上,凝點(diǎn)可以作為估計油品中含蠟量的指標。凝點(diǎn)是石油產(chǎn)品低溫性能的重要指標。由于石油產(chǎn)品的凝點(diǎn)和使用時(shí)實(shí)際失去流動(dòng)性的溫度有所不同,在輸送和使用時(shí)的溫度應比油品的凝點(diǎn)高3℃以上,以保證油品處于流動(dòng)狀態(tài)。
石油產(chǎn)品的凝點(diǎn)與油品的化學(xué)成分、冷卻速度和熱處理作用等有關(guān)。餾分越重,其凝點(diǎn)越高;正構烷烴的凝點(diǎn)最高,異構烷烴、環(huán)烷烴、芳香烴較低。柴油凝固的原因有:
1)隨著(zhù)溫度的降低而粘度增大,當粘度增大到一定程度時(shí),便喪失流動(dòng)性。
2)由于溶解在柴油中的石蠟發(fā)生結晶引起的。油品冷卻到某一臨界溫度時(shí),石蠟開(kāi)始形成小結晶體。再進(jìn)一步冷卻時(shí),石蠟結晶大量形成,并使各單位微粒的結晶體聚合起來(lái),形成“石蠟結晶網(wǎng)絡(luò )”。在凝固的過(guò)程中,這種網(wǎng)絡(luò )延展到全部液體,逐漸地吸住液體,最后完全控制住液相,致使全部油品失去流動(dòng)性。
降低柴油凝點(diǎn)的方法有:1)脫蠟;2)摻兌調和。即用直餾柴油與二次加工柴油調和降低直餾柴油的凝點(diǎn),并提高產(chǎn)量;3)添加降凝劑。常用的降凝劑有烷基萘(用量0.5%,可降低凝點(diǎn)6~10℃)和乙烯醋酸乙烯酯共聚物(用量為0.05%~0.l%,可降低凝點(diǎn)20℃~40℃)。
柴油凝點(diǎn)檢測,可依據GB/T 510進(jìn)行測定,試驗方法是將試樣裝在規定的試管中,并冷卻到預期的溫度時(shí),將試管傾斜45度經(jīng)過(guò)1分鐘,觀(guān)察液面是否移動(dòng)。
GB/T 510-1983(2004)石油產(chǎn)品凝點(diǎn)測定法
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