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架橋機簡(jiǎn)介

架橋機是將預制好的梁片放置到預制好的橋墩上去的設備。架橋機屬于起重機范疇，因為其主要功能是將梁片提起，然后運送到位置后放下。但其與一般意義上的起重機有很大的不同。其要求的條件苛刻，并且存在梁片上走行，或者叫縱移。架橋機分為架設公路橋，常規鐵路橋，客專(zhuān)鐵路橋等幾種。

架橋機主要組成

1、機臂

機臂是架橋機的承載主梁，為雙箱梁結構，根據機臂的受力工況和有限元分析計算，每根箱梁設計成箱形變截面形式。

2、起重小車(chē)

架橋機配有兩臺起重小車(chē)，有各自獨立的起升機構、走行機構和橫移機構。每臺起重小車(chē)裝有兩套獨立的起升機構，后小車(chē)的兩套起升機構通過(guò)均衡機構使左右吊點(diǎn)受力均衡，從而將架橋機吊梁作業(yè)時(shí)的四吊點(diǎn)轉換成三吊點(diǎn)，使箱梁均衡受載，平穩起落。

架橋機分類(lèi)

在公路、鐵路軌道上行駛、用于整跨架設小跨梁的橋梁施工機械。因其架橋工效高，在中國鐵路橋梁標準設計中，多考慮以它架設為設計原則。其機身龐大，超出鐵路運輸限界，須解體運送，到達工地后，再組裝使用。

中國常備的架橋機有三種，多用來(lái)分片架設鋼筋或預應力混凝土梁。

1.單梁式架橋機

2.雙懸臂式架橋機

3.雙梁式架橋機

隨著(zhù)工作年限的增加，影響架橋機安全使用的問(wèn)題越來(lái)越多。2011年我國頒布了GB 26469-2011《架橋機安全規程》，明確規定架橋機需定期進(jìn)行使用狀態(tài)安全評估，通過(guò)對架橋機各個(gè)系統的全面檢測，及時(shí)找出問(wèn)題、消除隱患，確保其安全工作的可靠性，預防事故的發(fā)生。

根據GB 26469-2011《架橋機安全規程》架橋機達到以下條件之一時(shí)應使用狀態(tài)安全評估。

1.達到設計規定的架梁片數，如設計無(wú)規定，鐵路架橋機已架梁片達到1000孔，公路架橋機已架梁片達到2000片，節段拼裝式架橋機架梁片數達到3000節段。

2.鐵路架橋機安裝拆卸轉場(chǎng)次數4次。

3.出廠(chǎng)年限達到5年。

使用狀態(tài)安全評估應包括所有影響架橋機安全使用的結構件、零部件及電氣件并包含下列部件組：

——承載系統

——機械系統

——液壓系統

——電氣系統

——安全系統

架橋機使用者應保留用來(lái)確定架橋機接近使用壽命的使用記錄，除制造商提供的有關(guān)記錄外還應包括維護，檢查，意外事件、故障，修理和改裝等記錄。定期檢查中應檢查這些記錄，保證在適當時(shí)間進(jìn)行安全評估。

檢測案例：

今年上半年，受中鐵十一局、十九局的委托，在今年3月和6月，先后對兩局四個(gè)工程點(diǎn)的7臺在役架橋機進(jìn)行了安全評估檢驗。

從河南許昌、西華到江西豐城，從湖北隨州到安徽長(cháng)豐，架橋機檢驗小組攜帶檢驗檢測設備，驅車(chē)5000余公里，高質(zhì)量地完成了現場(chǎng)檢測工作，并應委托方的要求，連夜加班統計數據，于規定時(shí)間內出具了檢測報告。

針對架橋機主要金屬結構連接、主要受力結構、主要通道走臺固定性等重要檢測部位，評估檢測共提出安全問(wèn)題130余條。為確保安全隱患及時(shí)整改到位，中心檢驗小組還協(xié)助兩局開(kāi)展整改工作，提供技術(shù)支持。中心優(yōu)質(zhì)、高效、貼心和可靠的檢驗工作，有效提高了在役架橋機的安全性能，受到委托方的一致好評。